Almanya'da Volkswagen yönetimi fabrikaların kanını kurutmayı planlıyor

Leila

Global Mod
Global Mod
Almanya'da Volkswagen yönetimi fabrikaların kanını kurutmayı planlıyor Volkswagen çalışma konseyine göre yönetim, aylardır zorluk içinde olan otomobil grubunu eski durumuna döndürmek için Ren nehrinin karşısındaki üç fabrikayı kapatmayı planlıyor… ama sadece bu da değil: maaşların düşürülmesi, on binlerce işin ortadan kaldırılması, yer değiştirme parça faaliyetleri… Yönetim tarafından onaylanmayan bu önlemler, ülkedeki 120.000 çalışanın bir kısmının işine son verdi.



Bu bir plan tarihsel » hangisi olmalı « beyaz kanama » Almanya'daki Volkswagen tesisleri: Ren Nehri'nde 120.000 kişiyi istihdam eden önde gelen Avrupa otomobil grubu, Alman şirketinin tarihinde bir ilk olarak fabrikaların kapanmasıyla büyük bir sosyal plan başlatmayı planlıyor.

28 Ekim Pazartesi günü, grubun çalışma konseyi başkanı Daniela Cavallo, Alman çalışanlara grubun markayı yeniden ayağa kaldırmaya yönelik yönetim planının bir kısmını açıkladı. Alman gazetesinin haberine göre, bazıları protesto etmeye başlayan çalışanları neşelendirmeye yetti Osthüringer Zeitung bu gün.

Yorumları Alman ekonomi medyasında yer alan Daniela Cavallo, ülkede en az üç fabrikanın kapatılacağını açıkladı Handelsblatt. Otomobil devinin çalışanlarını temsil eden bu organa göre yönetim kurulu, Ren Nehri boyunca on binlerce kişiyi işten çıkarmayı planlıyor. Ancak hepsi bu kadar değil: Faaliyetler yurtdışına taşınacak. Tüm maaşlar %10 oranında azaltıldıktan sonra iki yıl süreyle dondurulacak. Ülkedeki tüm fabrikaların küçülmesi gerekiyor.

Almanya'da kurumsal strateji üzerinde gerçek bir ortak yönetim yetkisine sahip olan iş konseyi başkanına göre, Volkswagen yönetimi “ Almanya'da kalan tüm fabrikaların boyutunu küçültmeyi planlıyor “.” Bu planlardan tüm siteler etkilenmektedir. Kimse güvende değil “diye ekledi, üzüntü duyduktan sonra” kesin niyet » yönetim kurulunun « sanayi sitelerini kurutmak » Grubu kışkırtmak ve ” kitlesel işsizlik » Alman devi içinde.

Yönetim bu önlemleri onaylamıyor


Grubun Oliver Blume başkanlığındaki yönetim kurulu bu bilgiyi doğrulamadı. Alman meslektaşlarımız tarafından sorgulanan yönetim, bu spekülasyonlara katılmadığını açıklayarak, şirket içinde yürütülen gizli tartışmaların altını çizdi ve bu görüşmelerin yaklaşık dört hafta sürmesi bekleniyor. Konu, grubun hissedarı Almanya Başbakanı ve Aşağı Saksonya Eyaleti tarafından da yakından takip ediliyor. Olaf Scholz'a göre, “ çalışanlar geçmişte yönetimin (şirketin, Editörün notu) aldığı olası kötü kararların etkisinden etkilenmemelidir (…) artık öncelik işleri korumak olmalıdır », Başbakanlık sözcüsünü bildirir.

Tarafından sorgulandı HandelsblattŞu anda yeni bir toplu sözleşme müzakeresi yürüten IG Metall sendikası üyesi Thorsten Gröger, ” distopik yol » yönetimin almış olduğu görülüyor. Bu bilginin doğrulanması halinde yönetim kurulunun “ sonuçları beklemek “dedi.

Aynı hikaye, bu planlara kararlılıkla karşı çıkan Alman çalışanların sesi olan güçlü iş konseyi için de geçerli. “ Bizimle uğraşmayın », Yönetimin ” tırmanmanın eşiğinde “. Sendikaların, iş konseyinin ve yönetimin, otomobil devinin yeni stratejisini Kasım ayı sonuna kadar müzakere etmesi gerekiyor.

Bu duyuruların ardından çalışanlar ayağa kalktı


Bölgesel gazetenin haberine göre, bu tartışmaların sonuçları beklenirken iş konseyinden gelen duyuru Alman çalışanları şimdiden tedirgin etti Osthüringer Zeitung. Aralık ayından itibaren Almanya çapında eylemler planlanacak. İş konseyi üyesi Uwe Kunstmann, meslektaşlarımıza çalışanların bu durumu kabul etmeyeceğini açıkladı: cehenneme iniş » ücretler ve fabrikalar için planlanmıştır. Öğleden sonra binlerce çalışan, öfkelerini ifade etmek için Zwickau fabrikasının (Saksonya'daki) kapısı önünde toplanmıştı.

Geçtiğimiz eylül ayında, aylardır sıkıntı içinde olan Alman grup, ülkede otuz yıldır yürürlükte olan istihdam garantisi anlaşmasını yürürlükten kaldırarak işleri zorlaştırdı. Yönetim, bu önlemlerle dört milyar avroluk tasarruf sağlamaya çalışacak Handelsblatt.

Satışlardaki düşüşler, işçilik maliyetleri…


Meslektaşlarımız, Almanya'da on fabrika işleten otomobil devinin aslında Çin'de satışlarda düşüş ve sektör ortalamasının üzerinde işçilik maliyetleriyle karşı karşıya olduğunu açıklıyor. Onlara göre Toyota, Volkswagen'in yaklaşık yarısı kadar çalışanıyla daha fazla otomobil üretiyor.

Ayrıca okuyun: Volkswagen önemli bir finansal hedefi yarıya indirdi
Geleceğe yatırım yapabilmek için grup yönetimi, grubun tüm markalarını ve tüm sektörlerini ilgilendirecek acımasız tasarruf planları önerirdi. Gerginlik giderek artarken, Alman çalışanlar artık yönetim kurulunun resmi planlarını ve iç görüşmelerin sonuçlarını endişeyle bekliyor.

🔴
01net'ten hiçbir haberi kaçırmamak için bizi Google Haberler ve WhatsApp'tan takip edin.
 
Üst