Yeni iş profili oluşturuldu
Yük trafiği: Bahn yapay zekaya güveniyor
Kömür yüklü bir yük treni bir istasyondadır (sembol görüntüsü).
© Kaynak: Christoph Schmidt/dpa
makaleyi dinle • 1 dakika
Deutsche Bahn, yük taşımacılığında gelecekte ülke çapında yapay zekayı (AI) kullanmak istiyor. Diğer şeylerin yanı sıra, sözde kameralı köprülerin yardımıyla, trenlerdeki hasar erken bir aşamada tespit edilmelidir. Yazılım, her gün yüz binlerce görüntüyü analiz etmek zorundadır. AI ayrıca yeni bir iş profili oluşturdu.
Nürnberg. Gelecekte, Deutsche Bahn ülke çapında yük taşımacılığı için yapay zeka (AI) içeren uygulamalara güvenecek. Kameralı köprüler denilen yardımıyla yük trenleri her yönden kaydediliyor ve ardından yapay zeka yazılımı tarafından taranıyor. Bir demiryolu sözcüsünün Çarşamba günü açıkladığı gibi, uygulama trendeki hasarı erken bir aşamada tespit etmeyi mümkün kılıyor. Bu, yük vagonlarının daha verimli ve hızlı bir şekilde onarılmasına yardımcı olur. Ayrıca metal veya hurda gibi endüstriyel hammaddeler daha hızlı tanınabilir ve sınıflandırılabilir.
“Artık yapay zeka operasyonlarımızın ayrılmaz bir parçası olacak. DB Grubu Yük Taşımacılığından Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Sigrid Nikutta Çarşamba günü Nürnberg’de yaptığı açıklamada, “Bu, daha fazla yük vagonu ve dolayısıyla daha fazla yükü iklim dostu raylara taşımamıza yardımcı oluyor” dedi.
Günde 300.000 resim
İlk kamera köprüsü, 2017’de oradaki manevra sahasında test işletimine girdi. Şu anda Nürnberg’de 13 kamera köprüsü ve yedi başka DB Cargo lokasyonu var. Deutsche Bahn’a göre, günde yaklaşık 10.000 geçişte yaklaşık 300.000 görüntü kaydediyorlar ve daha sonra bunlar AI yazılımı kullanılarak analiz ediliyor. Görüntüler, bir trende frenlerin durumu hakkında bilgi veriyor.
Dijital tanı uzmanının yeni iş tanımının yazılımla ilgilenmek için oluşturulduğu söylendi. Uzunluğa bağlı olarak, bir yük trenini incelemek bir saati buluyordu.
Haberler
Yük trafiği: Bahn yapay zekaya güveniyor
Kömür yüklü bir yük treni bir istasyondadır (sembol görüntüsü).
© Kaynak: Christoph Schmidt/dpa
makaleyi dinle • 1 dakika
Deutsche Bahn, yük taşımacılığında gelecekte ülke çapında yapay zekayı (AI) kullanmak istiyor. Diğer şeylerin yanı sıra, sözde kameralı köprülerin yardımıyla, trenlerdeki hasar erken bir aşamada tespit edilmelidir. Yazılım, her gün yüz binlerce görüntüyü analiz etmek zorundadır. AI ayrıca yeni bir iş profili oluşturdu.
Nürnberg. Gelecekte, Deutsche Bahn ülke çapında yük taşımacılığı için yapay zeka (AI) içeren uygulamalara güvenecek. Kameralı köprüler denilen yardımıyla yük trenleri her yönden kaydediliyor ve ardından yapay zeka yazılımı tarafından taranıyor. Bir demiryolu sözcüsünün Çarşamba günü açıkladığı gibi, uygulama trendeki hasarı erken bir aşamada tespit etmeyi mümkün kılıyor. Bu, yük vagonlarının daha verimli ve hızlı bir şekilde onarılmasına yardımcı olur. Ayrıca metal veya hurda gibi endüstriyel hammaddeler daha hızlı tanınabilir ve sınıflandırılabilir.
“Artık yapay zeka operasyonlarımızın ayrılmaz bir parçası olacak. DB Grubu Yük Taşımacılığından Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Sigrid Nikutta Çarşamba günü Nürnberg’de yaptığı açıklamada, “Bu, daha fazla yük vagonu ve dolayısıyla daha fazla yükü iklim dostu raylara taşımamıza yardımcı oluyor” dedi.
Günde 300.000 resim
İlk kamera köprüsü, 2017’de oradaki manevra sahasında test işletimine girdi. Şu anda Nürnberg’de 13 kamera köprüsü ve yedi başka DB Cargo lokasyonu var. Deutsche Bahn’a göre, günde yaklaşık 10.000 geçişte yaklaşık 300.000 görüntü kaydediyorlar ve daha sonra bunlar AI yazılımı kullanılarak analiz ediliyor. Görüntüler, bir trende frenlerin durumu hakkında bilgi veriyor.
Dijital tanı uzmanının yeni iş tanımının yazılımla ilgilenmek için oluşturulduğu söylendi. Uzunluğa bağlı olarak, bir yük trenini incelemek bir saati buluyordu.
Haberler