Bir Cumartesi günü A6'da Elektrikli Araba Sahiplerinin Kişanı Tatilden Avlanmanın bu hafta sonu boyunca yollardan geçti, elektrikli otomobil sahipleri gittikçe daha fazla çok sayıda olduklarını görmek için hoş olmayan bir sürpriz oldu … ve otoyol alanlarındaki altyapının aynı hızda gelişmediğini. Sonuç: Yeni bir tür sahneler veya geçiş ücretini bekledikten sonra, arabanızı yüklemek için bekliyoruz.
Auxerre ve Dijon'dan neredeyse eşit mesafede bulunan ev dinlenme alanında A6 otoyolunda bir mola vermeye karar verdiğimiz saat 19: 30'da. Bu dönüş yolculuğunu ve yapılacak son şarjı tamamlamak için 300 km daha. Trafik birkaç kilometre boyunca yoğun olmuştur ve iyi bir nedenden dolayı, kış tatilinden bir dönüş günüdür ve ilk yavaşlamalar Ile-de-France'a yaklaştıkça ortaya çıkıyor.
İyonity istasyonuna erişim olaysız ve antrenörümüzü 350 kW'lık bir sokete bağlamaya hazırlanıyoruz, bu da bize ünlü bir Amerikan palyaçosu tarafından imzalanmış bir lezzet olmadan bir hamburgerin tadını çıkarmamız gerekiyor. Ancak istasyona yaklaştığımızda, elektrikli otomobil tarafından neredeyse on yıllık geziler yapmış olan bizim için bir ilk olan garip bir sahneye tanık oluyoruz.
© Ionity Terminal'den sorumlu olanların önünde başka bir elektrikli araba satırı – Haberler
Altı hızlı yük terminalinde, altı araç sorumlu (şans yok), ama tam tersi, dört kişi onlara karşı karşıya, ışıklar açık. Bazı sahipleri arabalarının önüne yerleştirilir. Hepsi şarj edebilmek için serbest bırakılacak bir yer bekliyor.
“Biz elektriğe geçmemiz isteniyor, ancak arkasında takip etmiyor”
“” Kuyruğun beşinci sensin », % 100 elektrikli doğal e-teknolojisinin önüne yerleştirilmiş bir bayanı gösterir. “” Önce bu beyefendi var, o zaman bu iki araba, o zaman ben Açıklıyor.
Hızlı bir şekilde, diğer iki araba partiye katılıyor ve kuyrukta gerçekleşiyor. O andan itibaren bir bale kuruldu. Arabası ile sorumlu diğer araçlar arasındaki aralıksız kalıcı. Herkes her pilin nerede olduğunu bilmek istiyor ve uzatma ile, gezisine devam etmenizi sağlayacak değerli KW'yi kurtarabilmeniz ne kadar sürecek.
© % 80 yükü geçen otomobil sahipleri gecikmiş – Haberler
“” Böyle geniş bir alan için sadece altı terminal, bu normal değil », Bir sürücüyü rahatsız edin (yine de öncelik sırasına iyi yerleştirilir). Hemen, sabırsızlıklar grubu oluştu ve tartışmalar canlandı. Her moda otomobilin yük seviyesi hakkında düzenli raporlarla serpiştirilirler. “” % 80'in üzerinde ve her zaman yüklü iki tane var “Sürücümüzü şikayet ediyor.
Gerçekten de, elektrikli araç kullanıcıları çoğunlukla pil dolumunun % 80'inden sonra yük hızının keskin bir şekilde azaldığını biliyorlar. Skoda Enyaq Coupé'nin sahibi tarafından hemen teyit edilen açıklamalar: “% 80 ile % 100 arasında % 20 ile % 80 arasında yüklemek için aynı zaman alırsınız . »»
Her şeyden önce, elektrikli araç sürücüleri arasında, başka bir araç beklemede olduğunda yükünü % 80'in üzerine çıkarmamak gelenekseldir. Ortak ve genel olarak saygın bir uygulamadır.
“Çok uzun süre kalanlar için daha fazla ödeme yapmalısın”
Bir Tesla modelinin sahibi gruba oraya yaklaşıyor: ” Ama neden bu ikisini yüklemiyorsun? “Diye soruyor, iki küçük garip utangaç iyonluk terminalini gösteriyor. Kolektif yanıt:” Hızlı yüklenmiyorlar, işe yaramaz ». İki 50 kW terminal durağımız boyunca göz ardı edilecek.
© Ionity Terminalleri, her bir aracın nerede olduğunu görmenizi sağlar – Haberler
Aşırı uzun süreli bir duraktan suçlu iki araçtan biri, yolcularının grubun onaylamayan bakışları altında terminale döndüğünü görüyor. Bu zaman için, bu diğer modelin sürücüsü açıklamadan çıkacak. Bu, diğer kullanıcıların zevkini ve beklentisini %96'ya kadar genişleten Renault Mégane E-Tech'i süren arkadaşı için böyle olmayacak. Bu, “kuralı” ve onun küçük zarif davranışını nazik ama sıkı bir şekilde hatırlayacak. Mazeretine gelince: ” Ama McDo'ya sıraya giriyordum », Çok az başarılı olacak.
Sahipleri ortaya çıkmadan % 80 kader bara yaklaşan diğer iki araba gören ruhlar ısınıyor. “” Çok uzun kalanlardan daha fazlasını ödemelisin BMW IX3 sürücüsünü sunar. “” Elektriğe geçmemiz isteniyor, ancak arkasında takip etmiyor Başka bir ekler. “JZaten doğalımla 10.000 km yaptım ve bunu hiç görmedim “, Kuyruktaki yerimizi gösteren ve İyonity istasyonu çevresindeki trafikten organize eden sürücüyü tamamlayın. Aynı zamanda sabırsız olan gençleri, boğazları boynuzlardan almaya karar verir ve şu anda sorumlu araçların sahipleri için dinlenme alanında bir reklam yapılmasını istemeye gider. Kazanır.
Yakında mevcut terminal sayısı için çok fazla elektrikli araba?
Bu arada, kuyrukta bir model 3, bir Kia EV6 ve başka bir Skoda gerçekleşti. İkincisi, Chargemap uygulamasının mevcut bir terminali gösterdiği aşağıdaki alana katılmayı tercih ederek yola çıkacaktır. Bekleme orada daha kısa olmalı.
Sonunda, tartıştığımız sürücülerin hiçbiri bu elektrik yolculuğunu yapmayı seçtiği için pişmanlık duymayacak, ancak çoğunluk için bir endişe ortaya çıkıyor: ” Bir dahaki sefere aynı olacak mı?». Kuşkusuz, trafik sıkışıklığı yaygın değildir, ancak geçmişte daha meşgul şarj istasyonlarını görme fırsatımız oldu. Elektrikli otomobil tarafından seyahat etme korkusu kullanıcıların bir kısmı için yükseltilmiş gibi görünüyor, ancak bunun yerine sonsuz şarj ve uzun süreli yolculuk sürelerinin kaygısı ile değiştirilebilir mi?
Auxerre ve Dijon'dan neredeyse eşit mesafede bulunan ev dinlenme alanında A6 otoyolunda bir mola vermeye karar verdiğimiz saat 19: 30'da. Bu dönüş yolculuğunu ve yapılacak son şarjı tamamlamak için 300 km daha. Trafik birkaç kilometre boyunca yoğun olmuştur ve iyi bir nedenden dolayı, kış tatilinden bir dönüş günüdür ve ilk yavaşlamalar Ile-de-France'a yaklaştıkça ortaya çıkıyor.
İyonity istasyonuna erişim olaysız ve antrenörümüzü 350 kW'lık bir sokete bağlamaya hazırlanıyoruz, bu da bize ünlü bir Amerikan palyaçosu tarafından imzalanmış bir lezzet olmadan bir hamburgerin tadını çıkarmamız gerekiyor. Ancak istasyona yaklaştığımızda, elektrikli otomobil tarafından neredeyse on yıllık geziler yapmış olan bizim için bir ilk olan garip bir sahneye tanık oluyoruz.
© Ionity Terminal'den sorumlu olanların önünde başka bir elektrikli araba satırı – Haberler
Altı hızlı yük terminalinde, altı araç sorumlu (şans yok), ama tam tersi, dört kişi onlara karşı karşıya, ışıklar açık. Bazı sahipleri arabalarının önüne yerleştirilir. Hepsi şarj edebilmek için serbest bırakılacak bir yer bekliyor.
“Biz elektriğe geçmemiz isteniyor, ancak arkasında takip etmiyor”
“” Kuyruğun beşinci sensin », % 100 elektrikli doğal e-teknolojisinin önüne yerleştirilmiş bir bayanı gösterir. “” Önce bu beyefendi var, o zaman bu iki araba, o zaman ben Açıklıyor.
Hızlı bir şekilde, diğer iki araba partiye katılıyor ve kuyrukta gerçekleşiyor. O andan itibaren bir bale kuruldu. Arabası ile sorumlu diğer araçlar arasındaki aralıksız kalıcı. Herkes her pilin nerede olduğunu bilmek istiyor ve uzatma ile, gezisine devam etmenizi sağlayacak değerli KW'yi kurtarabilmeniz ne kadar sürecek.
© % 80 yükü geçen otomobil sahipleri gecikmiş – Haberler
“” Böyle geniş bir alan için sadece altı terminal, bu normal değil », Bir sürücüyü rahatsız edin (yine de öncelik sırasına iyi yerleştirilir). Hemen, sabırsızlıklar grubu oluştu ve tartışmalar canlandı. Her moda otomobilin yük seviyesi hakkında düzenli raporlarla serpiştirilirler. “” % 80'in üzerinde ve her zaman yüklü iki tane var “Sürücümüzü şikayet ediyor.
Gerçekten de, elektrikli araç kullanıcıları çoğunlukla pil dolumunun % 80'inden sonra yük hızının keskin bir şekilde azaldığını biliyorlar. Skoda Enyaq Coupé'nin sahibi tarafından hemen teyit edilen açıklamalar: “% 80 ile % 100 arasında % 20 ile % 80 arasında yüklemek için aynı zaman alırsınız . »»
Her şeyden önce, elektrikli araç sürücüleri arasında, başka bir araç beklemede olduğunda yükünü % 80'in üzerine çıkarmamak gelenekseldir. Ortak ve genel olarak saygın bir uygulamadır.
“Çok uzun süre kalanlar için daha fazla ödeme yapmalısın”
Bir Tesla modelinin sahibi gruba oraya yaklaşıyor: ” Ama neden bu ikisini yüklemiyorsun? “Diye soruyor, iki küçük garip utangaç iyonluk terminalini gösteriyor. Kolektif yanıt:” Hızlı yüklenmiyorlar, işe yaramaz ». İki 50 kW terminal durağımız boyunca göz ardı edilecek.
© Ionity Terminalleri, her bir aracın nerede olduğunu görmenizi sağlar – Haberler
Aşırı uzun süreli bir duraktan suçlu iki araçtan biri, yolcularının grubun onaylamayan bakışları altında terminale döndüğünü görüyor. Bu zaman için, bu diğer modelin sürücüsü açıklamadan çıkacak. Bu, diğer kullanıcıların zevkini ve beklentisini %96'ya kadar genişleten Renault Mégane E-Tech'i süren arkadaşı için böyle olmayacak. Bu, “kuralı” ve onun küçük zarif davranışını nazik ama sıkı bir şekilde hatırlayacak. Mazeretine gelince: ” Ama McDo'ya sıraya giriyordum », Çok az başarılı olacak.
Sahipleri ortaya çıkmadan % 80 kader bara yaklaşan diğer iki araba gören ruhlar ısınıyor. “” Çok uzun kalanlardan daha fazlasını ödemelisin BMW IX3 sürücüsünü sunar. “” Elektriğe geçmemiz isteniyor, ancak arkasında takip etmiyor Başka bir ekler. “JZaten doğalımla 10.000 km yaptım ve bunu hiç görmedim “, Kuyruktaki yerimizi gösteren ve İyonity istasyonu çevresindeki trafikten organize eden sürücüyü tamamlayın. Aynı zamanda sabırsız olan gençleri, boğazları boynuzlardan almaya karar verir ve şu anda sorumlu araçların sahipleri için dinlenme alanında bir reklam yapılmasını istemeye gider. Kazanır.
Yakında mevcut terminal sayısı için çok fazla elektrikli araba?
Bu arada, kuyrukta bir model 3, bir Kia EV6 ve başka bir Skoda gerçekleşti. İkincisi, Chargemap uygulamasının mevcut bir terminali gösterdiği aşağıdaki alana katılmayı tercih ederek yola çıkacaktır. Bekleme orada daha kısa olmalı.
Sonunda, tartıştığımız sürücülerin hiçbiri bu elektrik yolculuğunu yapmayı seçtiği için pişmanlık duymayacak, ancak çoğunluk için bir endişe ortaya çıkıyor: ” Bir dahaki sefere aynı olacak mı?». Kuşkusuz, trafik sıkışıklığı yaygın değildir, ancak geçmişte daha meşgul şarj istasyonlarını görme fırsatımız oldu. Elektrikli otomobil tarafından seyahat etme korkusu kullanıcıların bir kısmı için yükseltilmiş gibi görünüyor, ancak bunun yerine sonsuz şarj ve uzun süreli yolculuk sürelerinin kaygısı ile değiştirilebilir mi?
Herhangi bir 01net haberini kaçırmamak için bizi Google News ve WhatsApp'ta takip edin.