Bosch aşırı güçlü bir elektrikli bisiklet motoru piyasaya sürüyor

Leila

Global Mod
Global Mod
Bosch aşırı güçlü bir elektrikli bisiklet motoru piyasaya sürüyor Yeni Bosch motoru Performans Hattı CX-R, yeni güç zirveleri var. İyi haber: Sadece yeni alıcılar için ayrılmayacak!



Bosch, DJI ve Avinox motoru tarafından sarsılmasına izin vermek istemiyor. Alman ekipman tedarikçisi, en güçlü motoru olan performans hattı CX-R'nin yeni bir versiyonunu ortaya koyuyor. Şimdiye kadar 85 nm ile sınırlı, CX performans hattı şimdi 100 nm'nin sembolik seyrine ulaşıyor, bu da Bafang gibi Çinli rakipleri tarafından uzaklaştırılmaması için gerekli olan bir standart, ancak özellikle ilk motoru zaten etkileyen DJI. Bu nedenle Bosch'un yanıtı bekleniyordu ve eğer Almanca iktidar yarışı tarafından tamamen taşınmazsa, hala adapte oldu.

Böylece, gösterilen 100 nm'lik torkta, 750 W'da (hala 250 W) bir tepe gücünden bahsetmek gerekir. Daha önce, bu zirve 600 W'de kapatıldı. % 400 yardımla, yeni Bosch motorunun geleceği var: önce elektrikli dağ bisikletlerini donatmalı. Şimdilik, bir performans hattını alacak modellerin listesi henüz bilinmiyor, ancak yeni motoru göstermek için seçilen Mondraker'dı. Bununla birlikte, olağan Bosch ortaklarının takip edeceği ve CX-R'nin en lüks modellerini donatacağına şüphe yok.

Bosch Performans Hattı CX R Motor VTT 1

© Bosch Performans Hattı CX R
Yeni bir EMTB+ Yardım Modu


Bu baharda yeni motor Bosch'taki tek yenilik değil. Performans hattı CX-R ile ekipman tedarikçisi, bu nedenle VTTAE'ye adanmış yepyeni bir yardım modu olan EMTB+'da açılıyor. Bu, eski EMTB modu ile yarış modu arasında konumlandırılmıştır, yani hem dinamik hem de ilerici olmalıdır. Ayrıca, en özelleştirilebilir ve en verimli olan yarış modu kaybolmaz, en uzman kullanıcılar için her zaman erişilebilir olacaktır.

Bosch Performans Hattı CX R Motor VTT 3

© Flow uygulaması, yardım seviyelerini ayarlamanızı sağlar.

Ayrıca, biri diğeri gibi, bu modlar Bosch'un akış uygulaması yoluyla daha hassas yardım seviyeleri ile kişiselleştirilebilir.

Tabii ki, selefi gibi, Lice CX-R performansı, güç ve ilericilik kombinasyonu sayesinde fark yaratmayı amaçlıyor, aynı zamanda doğal yardımı ve karşılaşılan durumlara göre motor tepkisinin ince yönetimi sayesinde. Bosch, sensör sisteminin pedal üzerindeki eylemi saniyede bin kata kadar ölçebildiğini ve atalet sensörlerinin (IMU) ayrıca hızlanmayı, altı boyutlu rotasyon oranlarını ölçtüğünü ve eğimin yanı sıra titremelerin eğim açılarını tespit ettiğini tekrarlar.

Tüpteki Kiox 400c


Bu yeni motorun lansmanına yeni bir ekran modu olan Kiox 400C eşlik ediyor. Bu, üst tüpe entegre olma ayrıcalığına sahiptir, bu nedenle hem okunması kolay hem de geleneksel ekrandan çok daha iyi korunur. Bosch'un burada, Purion 200 ekranına karşı yapılan şikayetlerden birini düzelttiğini, kesinlikle kullanımı çok hoş, ancak gidonlardaki konumu göz önüne alındığında şoklara son derece maruz kaldığını unutmayın.

Bosch Performans Hattı CX R Motor VTT 5

© Yeni bir EMTB+ Modu

Son olarak, performans hattının CX-R'nin gelişi, daha önce pazarlanan performans motorları için iyi bir haber. Temmuz ayından itibaren, performans serisi CX ile donatılmış bir dağ bisikleti sahipleri, motorlarının performans değerlerini değiştirebilecek. Somut olarak, CX-R'de olduğu gibi, imleci 750 W güçte 750 W ve torka itme olasılığına sahip olacaklar. Bu yaz güncellemesi de bu kullanıcılara EMTB+ modu getirecek.

🔴
Herhangi bir 01net haberini kaçırmamak için bizi Google News ve WhatsApp'ta takip edin.
 
Üst