Resmi olarak piyasaya sürülmesinden neredeyse bir yıl sonra LD 920 E nihayet satışa sunuldu. Sürekli değişken motora sahip e-bisiklet, Decathlon’un yıl sonundaki büyük başarısı mı olacak?
Yaklaşık bir yıl önce ön izleme olarak sizlere sunmuştuk ve sonunda Decathlon mağazalarına ulaşıyor. LD 920 E, şüphesiz bir Fransız üreticinin bugüne kadarki en iddialı VAE’sidir ve aynı zamanda en pahalılarından biridir. LD 920 E’ye bu özel statüyü kazandıran şey, onun diğerleri gibi bir eBike olmamasıdır.
Gerçekten de Decathlon, en yeni üst düzey elektrikli şehir bisikletinde Belçikalı start-up E2 Drives’ın yeni motorunu tanıtıyor. Owuru motoru, 65 Nm’lik oldukça ilginç bir tork geliştirmenin yanı sıra çifte bir özelliğe sahiptir. Çift motoru birleştiren, aynı zamanda RPM yöneticisi ile çalışan otomatik şanzımana sahip bir cihazdır. Bu biraz teknik dilin arkasında bir fikir ortaya çıkıyor: Owuru sürekli değişken bir motordur, yani geleneksel bir şanzımana ihtiyaç duymaz. Dişli olmadan çalışır ve oranı yalnızca arazinin türüne değil aynı zamanda bisikletçinin ritmine göre de uyarlayabilir.
Bu LD 920 E’nin tek benzersiz özelliği motor değil. Decathlon, ona kusursuz bir donanım sunmak isteyen üst düzey bir donanımın yanı sıra, Fransız spor uzmanı tarafından daha önce hiç görülmemiş bir yazılım parçası da gerektiriyor. Somut olarak VAE, gidonun ortasında oldukça büyük bir ekranla donatılmıştır ve sahibinin akıllı telefonuna bağlanabilmektedir.
Pierre Thieulin-Pardo – Haberler – Decathlon’dan LD 920 E
O andan itibaren bazı motor ayarlarını değiştirmek, bisikletinizin yerini belirlemek ve tabii ki gerçek zamanlı sürüş bilgilerine sahip olmak mümkün hale geliyor. Bu nedenle, LD 920 E’yi yılın en çok beklenen motosikletlerinden biri yapan şey, Decathlon’da bugüne kadar sürekli değişken bir motor ile akıllı telefona bağlı bir ekran arasındaki bu benzersiz kombinasyondur.
Aslında bisikletle ilk denememizin ve gerçek pazarlamamızın üzerinden neredeyse bir yıl geçti. Üstelik bu pek etkili değil çünkü bisiklet perakendecinin sitesinde görünse bile, gerçekte yalnızca birkaç saattir satışa sunuluyor.
3.000 Euro, Decathlon’un en pahalı şehir içi e-bisikleti
Bu pazarlamayla birlikte hoş bir sürpriz daha geldi. Aslında LD 920 E’yi devraldığımızda fiyatı henüz kesinleşmemişti ama tasarımcılarına göre 3.200 avroyu geçmesi gerekiyor. Birkaç ay sonra, 3.000’lik sembolik çubuk geçilemedi ve sürekli değişken motorlu VAE’nin fiyatı 2.999 Euro olarak belirlendi. Elbette bu, onu katalogdaki en pahalı şehir e-bisikleti haline getiren önemli bir meblağdır, ancak aynı zamanda bu LD 920 E ile Decathlon’un açıkça yeni bir seviyeye ulaştığı ve en iyi bağlantılı şehir bisikletlerinin tam karşısında konumlandığı da unutulmamalıdır. modeller. Cowboy gibi çok yoğun bir ağ ve genel olarak markayı takdir eden müşteriler tarafından kanıtlanmış garantilerin önemli avantajına sahip bir pazar.
LD 920 E Dekatlon
Her durumda, LD 920 E bu yıl ve daha genel olarak Decathlon kataloğunda yer alması gereken bir VAE’dir. Çünkü belli bütçeler için yasaklayıcı kalsa bile çocuk sahibi olacağı zaten kesin. Aslında spor markası halihazırda aynı Owuru motorunu kullanan ancak ekranı olmayan birkaç versiyon üzerinde çalışıyor. Yani hem daha ulaşılabilir hem de kullanımı çarpıcı modeller.
Yaklaşık bir yıl önce ön izleme olarak sizlere sunmuştuk ve sonunda Decathlon mağazalarına ulaşıyor. LD 920 E, şüphesiz bir Fransız üreticinin bugüne kadarki en iddialı VAE’sidir ve aynı zamanda en pahalılarından biridir. LD 920 E’ye bu özel statüyü kazandıran şey, onun diğerleri gibi bir eBike olmamasıdır.
Gerçekten de Decathlon, en yeni üst düzey elektrikli şehir bisikletinde Belçikalı start-up E2 Drives’ın yeni motorunu tanıtıyor. Owuru motoru, 65 Nm’lik oldukça ilginç bir tork geliştirmenin yanı sıra çifte bir özelliğe sahiptir. Çift motoru birleştiren, aynı zamanda RPM yöneticisi ile çalışan otomatik şanzımana sahip bir cihazdır. Bu biraz teknik dilin arkasında bir fikir ortaya çıkıyor: Owuru sürekli değişken bir motordur, yani geleneksel bir şanzımana ihtiyaç duymaz. Dişli olmadan çalışır ve oranı yalnızca arazinin türüne değil aynı zamanda bisikletçinin ritmine göre de uyarlayabilir.
Uzun zamandır beklenen bir e-bisiklet
Bu LD 920 E’nin tek benzersiz özelliği motor değil. Decathlon, ona kusursuz bir donanım sunmak isteyen üst düzey bir donanımın yanı sıra, Fransız spor uzmanı tarafından daha önce hiç görülmemiş bir yazılım parçası da gerektiriyor. Somut olarak VAE, gidonun ortasında oldukça büyük bir ekranla donatılmıştır ve sahibinin akıllı telefonuna bağlanabilmektedir.
Pierre Thieulin-Pardo – Haberler – Decathlon’dan LD 920 E
O andan itibaren bazı motor ayarlarını değiştirmek, bisikletinizin yerini belirlemek ve tabii ki gerçek zamanlı sürüş bilgilerine sahip olmak mümkün hale geliyor. Bu nedenle, LD 920 E’yi yılın en çok beklenen motosikletlerinden biri yapan şey, Decathlon’da bugüne kadar sürekli değişken bir motor ile akıllı telefona bağlı bir ekran arasındaki bu benzersiz kombinasyondur.
Aslında bisikletle ilk denememizin ve gerçek pazarlamamızın üzerinden neredeyse bir yıl geçti. Üstelik bu pek etkili değil çünkü bisiklet perakendecinin sitesinde görünse bile, gerçekte yalnızca birkaç saattir satışa sunuluyor.
3.000 Euro, Decathlon’un en pahalı şehir içi e-bisikleti
Bu pazarlamayla birlikte hoş bir sürpriz daha geldi. Aslında LD 920 E’yi devraldığımızda fiyatı henüz kesinleşmemişti ama tasarımcılarına göre 3.200 avroyu geçmesi gerekiyor. Birkaç ay sonra, 3.000’lik sembolik çubuk geçilemedi ve sürekli değişken motorlu VAE’nin fiyatı 2.999 Euro olarak belirlendi. Elbette bu, onu katalogdaki en pahalı şehir e-bisikleti haline getiren önemli bir meblağdır, ancak aynı zamanda bu LD 920 E ile Decathlon’un açıkça yeni bir seviyeye ulaştığı ve en iyi bağlantılı şehir bisikletlerinin tam karşısında konumlandığı da unutulmamalıdır. modeller. Cowboy gibi çok yoğun bir ağ ve genel olarak markayı takdir eden müşteriler tarafından kanıtlanmış garantilerin önemli avantajına sahip bir pazar.
LD 920 E Dekatlon
Her durumda, LD 920 E bu yıl ve daha genel olarak Decathlon kataloğunda yer alması gereken bir VAE’dir. Çünkü belli bütçeler için yasaklayıcı kalsa bile çocuk sahibi olacağı zaten kesin. Aslında spor markası halihazırda aynı Owuru motorunu kullanan ancak ekranı olmayan birkaç versiyon üzerinde çalışıyor. Yani hem daha ulaşılabilir hem de kullanımı çarpıcı modeller.