Tesla, Berlin Gigafactory'sinde Semi kamyonlar üretmek istiyor Tesla otomobillerle yetinmek istemiyor: Üretici Semi ile birlikte elektrikli kamyonları da piyasaya sürdü. Avrupa karayolu taşımacılığı pazarı şirketin ilgisini çekiyor ancak bunun için öncelikle onu nerede üreteceğini bulmak gerekecek!
Berlin Gigafactory'nin (bir kundaklamanın ardından) yeniden açılması vesilesiyle, Sahada bulunan Elon Musk, Tesla Semi'nin sahada üretilmesinin mantıklı olduğunu belirtti. Milyarderin açıklamaları, özellikle de bir tarih vermediği için (nadiren tutulur) büyük bir dikkatle ele alınmalıdır.
Berlin Gigafactory için alan gerekli
Avrupa yük taşımacılığı pazarının iştah açacak bir tarafı var: Mordor Intelligence'ın analizine göre bu yıl 497 milyar dolar ağırlığında olması ve 2029'da 585 milyar dolara yükselmesi bekleniyor. Avrupa Birliği, termik motorlu kamyonlara verilen yeri kademeli olarak azaltacak: üreticilerin kamyonlarının CO2 emisyonlarını kademeli olarak azaltmaları gerekecek (2040 yılına kadar, 2019'a kıyasla en az %90).
Aynı zamanda Brüksel, taşımacıları elektrikli kamyonları benimsemeye zorlamak istiyor: Komisyon yakın zamanda bu araçların ağırlığının ve maksimum boyutunun artırılmasını önerdi. Semi, bölgesel üreticilerin teklifleri arasında yerini bulabilir: Volvo'nun, tıpkı Mercedes-Benz gibi, halihazırda birçok modeli var.
Ancak Tesla'nın sorunları bitmedi. Zaten Semi'nin Amerika'daki üretimi büyük zorluklarla başlamışken, Berlin Gigafactory yalnızca Model Y'nin montajını yapıyor. Bir kamyon üretmek farklı bir altyapı, yeni beceriler gerektiriyor… Tesla'nın Alman fabrikasının aynı zamanda gelecekteki Model 2'yi de 25.000 € karşılığında üretmesi gerekiyor. Semi için gerekli platform, siteyi genişletme ihtiyacını daha da acil hale getirecek.
Tesla fabrikaya yakındaki bir ormana tecavüz ederek 170 hektarlık bir alan eklemeyi planlıyor ancak yapılan oylamanın ardından bölge sakinleri buna karşı çıktı. Yani bu Gigafactory’den ilk Semis’in çıktığını görmeyeceğiz…
Electrek
Berlin Gigafactory'nin (bir kundaklamanın ardından) yeniden açılması vesilesiyle, Sahada bulunan Elon Musk, Tesla Semi'nin sahada üretilmesinin mantıklı olduğunu belirtti. Milyarderin açıklamaları, özellikle de bir tarih vermediği için (nadiren tutulur) büyük bir dikkatle ele alınmalıdır.
Berlin Gigafactory için alan gerekli
Avrupa yük taşımacılığı pazarının iştah açacak bir tarafı var: Mordor Intelligence'ın analizine göre bu yıl 497 milyar dolar ağırlığında olması ve 2029'da 585 milyar dolara yükselmesi bekleniyor. Avrupa Birliği, termik motorlu kamyonlara verilen yeri kademeli olarak azaltacak: üreticilerin kamyonlarının CO2 emisyonlarını kademeli olarak azaltmaları gerekecek (2040 yılına kadar, 2019'a kıyasla en az %90).
Aynı zamanda Brüksel, taşımacıları elektrikli kamyonları benimsemeye zorlamak istiyor: Komisyon yakın zamanda bu araçların ağırlığının ve maksimum boyutunun artırılmasını önerdi. Semi, bölgesel üreticilerin teklifleri arasında yerini bulabilir: Volvo'nun, tıpkı Mercedes-Benz gibi, halihazırda birçok modeli var.
Ancak Tesla'nın sorunları bitmedi. Zaten Semi'nin Amerika'daki üretimi büyük zorluklarla başlamışken, Berlin Gigafactory yalnızca Model Y'nin montajını yapıyor. Bir kamyon üretmek farklı bir altyapı, yeni beceriler gerektiriyor… Tesla'nın Alman fabrikasının aynı zamanda gelecekteki Model 2'yi de 25.000 € karşılığında üretmesi gerekiyor. Semi için gerekli platform, siteyi genişletme ihtiyacını daha da acil hale getirecek.
Tesla fabrikaya yakındaki bir ormana tecavüz ederek 170 hektarlık bir alan eklemeyi planlıyor ancak yapılan oylamanın ardından bölge sakinleri buna karşı çıktı. Yani bu Gigafactory’den ilk Semis’in çıktığını görmeyeceğiz…
Kaynak :01net'ten hiçbir haberi kaçırmamak için bizi Google Haberler ve WhatsApp'tan takip edin.
Electrek