Volkswagen en büyük hatasını 5 yıl içinde düzeltecek VW'deki dokunsal anahtarların sonu. Gelecek yıl itibariyle, Alman üreticinin otomobilleri “hayati” işlevler için fiziksel düğmelerle donatılacak.
Volkswagen otomobillerinin bazı sahiplerinin ve tüm dokunuşa refrakter sahiplerinin daha önce duymayı sevdiği bir cümle. Gösterge tablosundaki fiziksel düğme sayısını önemli ölçüde azaltma kararını verdikten beş yıldan fazla bir süre sonra VW, fikrinizi değiştirmiş gibi görünüyor. Alman üreticinin tasarım müdürü Andreas Mindt, kendisini koç meslektaşlarımıza bıraktı ve gözlem daha açık olamazdı: “Bu bir araba, bir telefon değil”, direksiyon simidindeki haptik getirileri sürdürme sorunu sorulduğunda tepki verdi.
Bu süreçte, tasarımcı çiviyi itti ve markanın gelecekteki modellerinin, kimliğin ticari sürümünden sonra gelecek olan modellerin beş temel fiziksel düğme ile donatılacağını açıkladı:
Daha fazla düğme, ama yine de çok fazla ekran
Öte yandan, bu başarısızlık itirafı ekranların tamamen feragat edilmesi olarak alınmamalıdır. Merkezi dokunmatik ekran hala birkaç yıl orada olmalı ve sadece estetik bir seçim değil. Bu nedenle, çeşitli düzenlemeler, özellikle 360 ° kamera veya basit tersine kamera gibi belirli güvenlik fonksiyonları için böyle bir ekranın varlığını uygular.
2019 sonunda VW tarihinde “tüm dokunuş” arayüzü seçimi ve ilk kez 8ᵉ nesil golfünde ortaya çıktı. O zamandan beri, Alman üretici, çok doğal olmayan dokunsal emirler seçiminde sıkıştı, ne de kimliğinde desteklediği sezgisel. Çok kritik kullanıcı geri bildirimlerine rağmen, bu ilk seçimin sorgulanması yaklaşık altı yıl sürecektir.
Bununla birlikte, bir gösterge tablosundaki dokunsal mutlaka kötü bir fikir değildir. Birkaç üretici, Tesla liderliğinde, fiziksel sipariş sayısını azaltmaya çalışıyor. Arayüze akıllıca ve iyi entegre edildiğinde, bu çözüm birçok sipariş için uygundur. Öte yandan, acil durum işlevleri (uyarı) veya hacim gibi tekrar eden kullanım için fiziksel düğme avantajı koruyor gibi görünmektedir.
Koç
Volkswagen otomobillerinin bazı sahiplerinin ve tüm dokunuşa refrakter sahiplerinin daha önce duymayı sevdiği bir cümle. Gösterge tablosundaki fiziksel düğme sayısını önemli ölçüde azaltma kararını verdikten beş yıldan fazla bir süre sonra VW, fikrinizi değiştirmiş gibi görünüyor. Alman üreticinin tasarım müdürü Andreas Mindt, kendisini koç meslektaşlarımıza bıraktı ve gözlem daha açık olamazdı: “Bu bir araba, bir telefon değil”, direksiyon simidindeki haptik getirileri sürdürme sorunu sorulduğunda tepki verdi.
Bu süreçte, tasarımcı çiviyi itti ve markanın gelecekteki modellerinin, kimliğin ticari sürümünden sonra gelecek olan modellerin beş temel fiziksel düğme ile donatılacağını açıkladı:
- Ses hacmi
- Sürücü ve Yolcu Isıtma (her biri için 1 düğme)
- Klima (Klima)
- Sıkıntı Işıkları
Daha fazla düğme, ama yine de çok fazla ekran
Öte yandan, bu başarısızlık itirafı ekranların tamamen feragat edilmesi olarak alınmamalıdır. Merkezi dokunmatik ekran hala birkaç yıl orada olmalı ve sadece estetik bir seçim değil. Bu nedenle, çeşitli düzenlemeler, özellikle 360 ° kamera veya basit tersine kamera gibi belirli güvenlik fonksiyonları için böyle bir ekranın varlığını uygular.
2019 sonunda VW tarihinde “tüm dokunuş” arayüzü seçimi ve ilk kez 8ᵉ nesil golfünde ortaya çıktı. O zamandan beri, Alman üretici, çok doğal olmayan dokunsal emirler seçiminde sıkıştı, ne de kimliğinde desteklediği sezgisel. Çok kritik kullanıcı geri bildirimlerine rağmen, bu ilk seçimin sorgulanması yaklaşık altı yıl sürecektir.
Bununla birlikte, bir gösterge tablosundaki dokunsal mutlaka kötü bir fikir değildir. Birkaç üretici, Tesla liderliğinde, fiziksel sipariş sayısını azaltmaya çalışıyor. Arayüze akıllıca ve iyi entegre edildiğinde, bu çözüm birçok sipariş için uygundur. Öte yandan, acil durum işlevleri (uyarı) veya hacim gibi tekrar eden kullanım için fiziksel düğme avantajı koruyor gibi görünmektedir.
Kaynak :Herhangi bir 01net haberini kaçırmamak için bizi Google News ve WhatsApp'ta takip edin.
Koç