Xiaomi, Tesla Model Y'den 100 km özerklikle SUV “Yu7” ni başlattı Yeni SUV Xiaomi Yu7 önümüzdeki Temmuz ayında üç varyasyon altında başlatılacak. Hepsi Tesla Model Y'yi, diğer bir deyişle dünyadaki en iyi satış elektrikli SUV'sini hedefliyor. Yu7'nin sunumu sırasında, Xiaomi'nin patronu yeni modelini Amerikalı rakipleriyle karşılaştırmaya devam etti. Özerkliği neredeyse 100 kilometre daha büyüktür.
Xiaomi'nin menzilinde ikinci bir elektrikli otomobili var. Yu7, Mart 2024'te piyasada piyasaya sürülen SU7'ye paralel olarak konumlandırılmıştır. Bu, Tesla Model Y'ye biraz daha yüksek oranlarda doğrudan müsabir: 4.999 mm uzunluğunda, 1,99 mm uzunluğunda, 1,600 mm yüksekliğinde, 3,000 mm genişliğe kıyasla, 4,797 mm genişliğe sahip, 4,797 mm genişliğe sahip, 4,797 mm genişliğe kıyasla, 4,000 mm genişliğe sahiptir. Amerikan rakibi için 2.890 mm. Yeni Yu7, aşağıda detaylandırdığımız varyantlara bağlı olarak 2.140 kg ve 2.460 kg arasında değişmektedir.
© Xiaomi
© Xiaomi
Kabinde, modelle karşılaştırma unsurları da çoktur. Bu nedenle Xiaomi Yu7, kontrol paneline tamamen entegre edilmeden hem sürücü hem de yolcu için merkezi bir ekrana sahiptir. Başka bir daha ince ekran tarafından göz ardı edilir, ancak yolcu bölmesinin tüm genişliğini kapsar. BMW'nin bu tür teknoloji konusunda benzer planları var. Arka koltuklar için 6,68 inç ekran da mevcuttur. Ve depolama açısından, arka gövdeye ek olarak birkaç bagaj veya şarj kabloları için önde küçük bir gövde mevcuttur. Konforu artırmak için koltuklar 123 dereceye düşürülebilir.
© Xiaomi
© Xiaomi
835 km'ye kadar özerkliğe kadar
Motor seçimi ile Model Y'yi garip bir şekilde hatırlayan adının Yu7, SU7 sedan gibi üç versiyonda mevcut olacak. Giriş seviyesi “standart” basit itiş ve “küçük” pil (göreceksiniz, muazzam kalır), dört tekerlekten çekişli “Pro” sürümü ve son olarak her zaman dört tekerlekten çekişli, ancak daha büyük bir pille “maksimum” versiyonu sunar. Özerklik açısından, standart sürümü seçmek tercih edilir.
Kaputun altında, Xiaomi özerkliği değil, aynı zamanda büyük motorlarla performansı da vurguladı. Standart versiyon, daha sınırlı performansı sayesinde bir yükle en uzun özerkliği sunmayı başarıyor: 835 km'lik kilometrelerde (Çin CLTC döngüsüne göre) bir özerklik için 320 hp. Pro versiyonu 496 hp ve 770 kilometre özerklik sunuyor. Son olarak, maksimum versiyon, daha verimli pil hücreleri sayesinde Pro sürümüne kıyasla korunan bir özerklik için 690 hp'ye güç taşır: 760 kilometre.
© Xiaomi
© Xiaomi
LFP'den NMC'ye kadar Xiaomi Yu7'nin pilleri
Entegre piller, Xiaomi'nin SU7'nin standart versiyonunda sunulan 73.6 kWh'lik “küçük” sunmadığı istisna dışında, sedan ile aynıdır. Bu nedenle, yeni SUV Yu7 Xiaomi'nin standart ve profesyonel modellerinde doğrudan 96.3 kWh'ye gidiyoruz. 101.7 kWh kimya NMC (nikel manganez ve kobalt) büyük blokla tezat oluşturan bir LFP pil, çok daha pahalı, ama aynı zamanda daha verimli. SUV, çok hızlı bir doğrudan akım yükü sunacak kadar 800 V bir platformda tam olarak geliştirildiğini unutmayın.
Yeni Xiaomi Yu7 ile karşı karşıya kalan bir Tesla Model Y, hatta yeniden düzenlenmiş, ağırlığı yapmaz. Çin CLTC döngüsüne göre, Amerikan SUV, tahrik versiyonunda maksimum 593 kilometre ve tekerlekten çekişli 719 kilometre özerklik sunuyor. Bu nedenle Xiaomi, ona göre, yaklaşık 100 kilometrelik daha yüksek özerkliğe sahip bir model sunacaktı ve bu, temel modelini seçerek. Rekabetçi olması gereken modelin fiyatlarını bilmek hala devam edecek. Arabanın önümüzdeki Temmuz ayında pazarlaması bekleniyor.
Aralık 2024'te, yeni otomotiv bölümünün Çin'e göre başka yerlerde pazarlama planlarının hızlandığını hatırlayın. Xiaomi, dış pazarlarda faaliyetin konuşlandırılmasından sorumlu bir ekibin ilk üyelerini işe almaya çalıştı. 36kr sitesinin bir gazetecisi, SU7'nin başarısı ve akıllı telefon satışlarıyla dış pazarların Xiaomi bilgisinin ilerlemesi, Avrupa da dahil olmak üzere bir atılımda başarılı olma şansı büyüktü. O zamandan beri, marka, ilk planlarında üç yıl önce 2027'den itibaren eski kıtada bir lansman planlandığını açıkça belirtti.
Xiaomi'nin menzilinde ikinci bir elektrikli otomobili var. Yu7, Mart 2024'te piyasada piyasaya sürülen SU7'ye paralel olarak konumlandırılmıştır. Bu, Tesla Model Y'ye biraz daha yüksek oranlarda doğrudan müsabir: 4.999 mm uzunluğunda, 1,99 mm uzunluğunda, 1,600 mm yüksekliğinde, 3,000 mm genişliğe kıyasla, 4,797 mm genişliğe sahip, 4,797 mm genişliğe sahip, 4,797 mm genişliğe kıyasla, 4,000 mm genişliğe sahiptir. Amerikan rakibi için 2.890 mm. Yeni Yu7, aşağıda detaylandırdığımız varyantlara bağlı olarak 2.140 kg ve 2.460 kg arasında değişmektedir.
© Xiaomi
© Xiaomi
Kabinde, modelle karşılaştırma unsurları da çoktur. Bu nedenle Xiaomi Yu7, kontrol paneline tamamen entegre edilmeden hem sürücü hem de yolcu için merkezi bir ekrana sahiptir. Başka bir daha ince ekran tarafından göz ardı edilir, ancak yolcu bölmesinin tüm genişliğini kapsar. BMW'nin bu tür teknoloji konusunda benzer planları var. Arka koltuklar için 6,68 inç ekran da mevcuttur. Ve depolama açısından, arka gövdeye ek olarak birkaç bagaj veya şarj kabloları için önde küçük bir gövde mevcuttur. Konforu artırmak için koltuklar 123 dereceye düşürülebilir.
© Xiaomi
© Xiaomi
835 km'ye kadar özerkliğe kadar
Motor seçimi ile Model Y'yi garip bir şekilde hatırlayan adının Yu7, SU7 sedan gibi üç versiyonda mevcut olacak. Giriş seviyesi “standart” basit itiş ve “küçük” pil (göreceksiniz, muazzam kalır), dört tekerlekten çekişli “Pro” sürümü ve son olarak her zaman dört tekerlekten çekişli, ancak daha büyük bir pille “maksimum” versiyonu sunar. Özerklik açısından, standart sürümü seçmek tercih edilir.
Kaputun altında, Xiaomi özerkliği değil, aynı zamanda büyük motorlarla performansı da vurguladı. Standart versiyon, daha sınırlı performansı sayesinde bir yükle en uzun özerkliği sunmayı başarıyor: 835 km'lik kilometrelerde (Çin CLTC döngüsüne göre) bir özerklik için 320 hp. Pro versiyonu 496 hp ve 770 kilometre özerklik sunuyor. Son olarak, maksimum versiyon, daha verimli pil hücreleri sayesinde Pro sürümüne kıyasla korunan bir özerklik için 690 hp'ye güç taşır: 760 kilometre.
© Xiaomi
© Xiaomi
LFP'den NMC'ye kadar Xiaomi Yu7'nin pilleri
Entegre piller, Xiaomi'nin SU7'nin standart versiyonunda sunulan 73.6 kWh'lik “küçük” sunmadığı istisna dışında, sedan ile aynıdır. Bu nedenle, yeni SUV Yu7 Xiaomi'nin standart ve profesyonel modellerinde doğrudan 96.3 kWh'ye gidiyoruz. 101.7 kWh kimya NMC (nikel manganez ve kobalt) büyük blokla tezat oluşturan bir LFP pil, çok daha pahalı, ama aynı zamanda daha verimli. SUV, çok hızlı bir doğrudan akım yükü sunacak kadar 800 V bir platformda tam olarak geliştirildiğini unutmayın.
Yeni Xiaomi Yu7 ile karşı karşıya kalan bir Tesla Model Y, hatta yeniden düzenlenmiş, ağırlığı yapmaz. Çin CLTC döngüsüne göre, Amerikan SUV, tahrik versiyonunda maksimum 593 kilometre ve tekerlekten çekişli 719 kilometre özerklik sunuyor. Bu nedenle Xiaomi, ona göre, yaklaşık 100 kilometrelik daha yüksek özerkliğe sahip bir model sunacaktı ve bu, temel modelini seçerek. Rekabetçi olması gereken modelin fiyatlarını bilmek hala devam edecek. Arabanın önümüzdeki Temmuz ayında pazarlaması bekleniyor.
Aralık 2024'te, yeni otomotiv bölümünün Çin'e göre başka yerlerde pazarlama planlarının hızlandığını hatırlayın. Xiaomi, dış pazarlarda faaliyetin konuşlandırılmasından sorumlu bir ekibin ilk üyelerini işe almaya çalıştı. 36kr sitesinin bir gazetecisi, SU7'nin başarısı ve akıllı telefon satışlarıyla dış pazarların Xiaomi bilgisinin ilerlemesi, Avrupa da dahil olmak üzere bir atılımda başarılı olma şansı büyüktü. O zamandan beri, marka, ilk planlarında üç yıl önce 2027'den itibaren eski kıtada bir lansman planlandığını açıkça belirtti.
Herhangi bir 01net haberini kaçırmamak için bizi Google News ve WhatsApp'ta takip edin.