Ionity, 600 kW şarj istasyonu ile 5 yıl içinde iki katına çıkmak istiyor İyonity konsorsiyumu ve Avrupa'daki elektrikli otomobiller için şarj terminal parkı, 2030 yılına kadar 1.300 istasyona yükselecek. Bunun için, ortak girişim kredilerde 450 milyon avro sağladı ve 600 kW'lık bir şarj gücü ile HYC1000 Alpitronic sistemleri satın alacak.
Ionity, 150 milyon avro ek seçeneğe ek olarak 450 milyon avro yeşil kredi ile yeni bir finansman operasyonu duyurdu. Hedefi, şehir merkezlerine yerleşmek için bir plan başlattıktan sonra, bugün 5.000'e karşı 13.000 şarj puanı sunmak olacak. Hepsi 2030'da Avrupa genelinde 1.300 istasyon sayısına ulaşacak.
Bu istasyonların gelecek yıllarda nerede bulunacağını henüz bilmiyoruz, ancak Ionity, çok yüksek güç seviyelerinde şarj edebilen 800 volt mimarisine dayanan yeni modelleri tatmin etme konusundaki ilgisinden daha önce bahsetti. Bu nedenle, Alpitronic'in HYC1000 şarj istasyonunun komutlarıyla Ionity, “10 dakikadan daha kısa sürede şarjlar için” 600 kW'a ulaşabilen şarj noktaları sunacak.
Alpitronik sistem, şarj kablolarının güç seviyesindeki artışa rağmen özellikle iyi kalan stela sunma avantajına sahiptir. Böylece, iyonluk bir dizi yeterli şarj istasyonu ile istasyonlar sunmaya devam edebilir. Ionity, 2025'in ikinci yarısına ulaşacak olan bu yeni ekipmandan yararlanan ilk operatör olacak. Bu ay, son testler ortak girişimin bir test merkezine sahip olduğu Almanya'daki Münih'te gerçekleştiriliyor.
Ionity, konsorsiyumun ortak girişimin bulunduğu 24 Avrupa ülkesinde, karayolları boyunca her zaman istasyonlara ve şarj noktalarına odaklanacağını belirtti. Bir basın bülteninde, Mayıs ayının bu ayında sözleşmeli 600 milyon avroya sözleşmenin sona ermesi gereken yıl 2030 yılına kadar eski kıtanın yollarındaki 30 milyon elektrikli otomobil sayısından bahsetti.
Bugüne kadar, İyonity Network zaten en azından 350 kW veya 300 kilometrelik bir güce kadar 10 ila 15 dakika durma sağlanabilen ultra -rapid şarj istasyonları sunuyor. Ancak iyonluk hizmeti, özellikle fiyatları nedeniyle elektromobilistlerin gözündeki cazibeyi hızla kaybetti ve Totalenerjies, Fastned, Electra veya Carrefour gibi rakipleri de ilerliyor. Açıkçası, Tesla'nın süper şarjlarının diğer elektrikli otomobil modellerine açılması yardımcı olmadı.
Ionity, 150 milyon avro ek seçeneğe ek olarak 450 milyon avro yeşil kredi ile yeni bir finansman operasyonu duyurdu. Hedefi, şehir merkezlerine yerleşmek için bir plan başlattıktan sonra, bugün 5.000'e karşı 13.000 şarj puanı sunmak olacak. Hepsi 2030'da Avrupa genelinde 1.300 istasyon sayısına ulaşacak.
Bu istasyonların gelecek yıllarda nerede bulunacağını henüz bilmiyoruz, ancak Ionity, çok yüksek güç seviyelerinde şarj edebilen 800 volt mimarisine dayanan yeni modelleri tatmin etme konusundaki ilgisinden daha önce bahsetti. Bu nedenle, Alpitronic'in HYC1000 şarj istasyonunun komutlarıyla Ionity, “10 dakikadan daha kısa sürede şarjlar için” 600 kW'a ulaşabilen şarj noktaları sunacak.
Alpitronik sistem, şarj kablolarının güç seviyesindeki artışa rağmen özellikle iyi kalan stela sunma avantajına sahiptir. Böylece, iyonluk bir dizi yeterli şarj istasyonu ile istasyonlar sunmaya devam edebilir. Ionity, 2025'in ikinci yarısına ulaşacak olan bu yeni ekipmandan yararlanan ilk operatör olacak. Bu ay, son testler ortak girişimin bir test merkezine sahip olduğu Almanya'daki Münih'te gerçekleştiriliyor.
Ionity, konsorsiyumun ortak girişimin bulunduğu 24 Avrupa ülkesinde, karayolları boyunca her zaman istasyonlara ve şarj noktalarına odaklanacağını belirtti. Bir basın bülteninde, Mayıs ayının bu ayında sözleşmeli 600 milyon avroya sözleşmenin sona ermesi gereken yıl 2030 yılına kadar eski kıtanın yollarındaki 30 milyon elektrikli otomobil sayısından bahsetti.
Bugüne kadar, İyonity Network zaten en azından 350 kW veya 300 kilometrelik bir güce kadar 10 ila 15 dakika durma sağlanabilen ultra -rapid şarj istasyonları sunuyor. Ancak iyonluk hizmeti, özellikle fiyatları nedeniyle elektromobilistlerin gözündeki cazibeyi hızla kaybetti ve Totalenerjies, Fastned, Electra veya Carrefour gibi rakipleri de ilerliyor. Açıkçası, Tesla'nın süper şarjlarının diğer elektrikli otomobil modellerine açılması yardımcı olmadı.
Herhangi bir 01net haberini kaçırmamak için bizi Google News ve WhatsApp'ta takip edin.